Αεροδρόμια » Αεροδρόμιο Σάμου

Αεροδρόμια Αεροδρόμιο Σάμου
Αεροδρόμιο Σάμου

Ως γνωστό πρωταρχικό ρόλο στην ανάπτυξη των αερομεταφορών και του τουρισμού στην χώρα μας έχει αναμφισβήτητα η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, που λειτουργεί βάσει διεθνών κανόνων όπου εκφράζονται από τον διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), αποτελεί εγγύηση για την ασφάλεια των πτήσεων και για τα εθνικά συμφέροντα. Η κατασκευή όμως ενός αεροδρομίου συμβάλλει ακόμη περισσότερο στην οικονομική ανάπτυξη ενός τόπου ιδίως αν ο τόπος αυτός ανήκει σε νησιωτικό σύμπλεγμα.

1935 : η κυβέρνηση Τσαλδάρη σε προσπάθεια εκσυγχρονισμού των συγκοινωνιών, κρίνει αναγκαία τη ίδρυση αεροδρομίων κοντά στην πρωτεύουσα κάθε νομού. Ο στόχος αυτός δεν πραγματοποιείτε λόγω των προβλημάτων που δημιούργησε ο Β' Παγκόσμιος πόλεμος.

1948 : Η ίδρυση αεροδρομίου στη Σάμο επανέρχεται. Η κατασκευή των συγκοινωνιών μετά τον πόλεμο στο νησί είναι χαώδης. Ο τότε βουλευτής Σάμου Νικόλαος Βλιάμος ζητά από τον Υπουργό Αεροπορίας την ίδρυση αεροδρομίου στην Σάμο. Αρχίζουν να υποδεικνύονται διάφορα μέρη για την κατασκευή αεροδρομίου. Επιλέχτηκε ο κάμπος της Χώρας. Είχε ήδη ένα υποτυπώδες αεροδρόμιο από την εποχή των Ιταλών, φτιαγμένο από ειδικό υλικό PSP. Η μελέτη καθυστερεί λόγω του μεγέθους της δαπάνης. Τα αεροδρόμια δεν έχουν ενταχθεί στο σχέδιο Μάρσαλ και η εξεύρεση πόρων είναι δύσκολη.

1950 : αποφασίζεται να περιφραχτεί ο χώρος που έχει επιλεγεί. Είναι γεγονός ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες στην περιοχή του Αεροδρομίου δεν ήθελαν να παραχωρήσουν τα κτήματά τους, για την κατασκευή του Αεροδρομίου. Υπήρχε μεγάλος κίνδυνος ακυρώσεως του έργου. Οι τοπικές αρχές επισκέπτονται τα χωριά της περιοχής και εξαίρουν την αξία του αεροδρομίου για την ανάπτυξη του τόπου.

H τοπική εκκλησία της Ιεράς Μητρόπολης Σάμου και των Ιερών Μονών της με πολλή προθυμία και μετά από αιτήματα Κυβερνητικών και Τοπικών παραγόντων, δέχθηκε με συμβολικό τίμημα την παραχώρηση στο ελληνικό Δημόσιο 500 στρεμμάτων των Ιερών Μονών Σάμου του Τιμίου Σταυρού, της Παναγίας, της Ζωοδόχου Πηγής και της Αγίας Ζώνης, τα οποία και δόθηκαν για την κατασκευή του χώρου του Αεροδρομίου με ισάξια ή και περισσότερη τιμή, (υπάρχουν σχετικοί φάκελοι εκτιμήσεων στην Μητρόπολη Σάμου). Μετά από αυτή την ενέργεια της τοπικής εκκλησίας της Σάμου, άρχισε η κατασκευή του Αεροδρομίου (συμβόλαια 9434/51 και 9580/52)

1954 : επί κυβερνήσεως Παπάγου έρχονται τεχνικοί να εξετάσουν το έδαφος, την κατεύθυνση του ανέμου για την χάραξη του διαδρόμου.

1956 : Το 1956 η κυβέρνηση Καραμανλή ενδιαφέρεται για το αεροδρόμιο της Σάμου. Ο τότε υπουργός Δημοσίων Έργων Γ. Ράλλης υπογράφει συμφωνία με τον Αριστοτέλη Ωνάση για την ανάληψη των αεροπορικών συγκοινωνιών της Χώρας.

1959 :  Το 1959 οι κακοκαιρίες του χειμώνα καταστρέφουν όσα έργα έχουν γίνει. Με παρέμβαση του κ. Καραμανλή γίνεται αναθεώρηση της μελέτης αποπεράτωσης και η κατασκευή γίνεται με σύγχρονα δεδομένα.

1960 :  Το 1960 ξεκινούν εκ νέου οι εργασίες τις οποίες αναλαμβάνει η Αεροπορία.

Νοέμβριος 1962 : Το Νοέμβριο του 1962 έχουν ολοκληρωθεί τα έργα.

23 Ιουνίου 1963 : Τα εγκαίνια του αεροδρομίου σχεδόν δύο δεκαετίες από τότε που ξεκίνησε το έργο, γίνονται στις 23 Ιουνίου 1963. Τα αεροπλάνα που δρομολογούνται είναι δικινητήρια «Ντακότες» έρχονται τρεις φορές την εβδομάδα και το εισιτήριο κοστίζει 380 δρχ.

1968 : αποφασίζεται η επέκταση και διαπλάτυνση του υπάρχοντος διαδρόμου για να καταστεί δυνατό να δρομολογηθούν τετρακινητήρια αεροπλάνα αλλά και δυνατότητα προσέγγισης ασχέτως καιρικών συνθηκών.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι για την επέκταση και διαπλάτυνση του διαδρόμου προσγείωσης/απογείωσης του Αεροδρομίου πρωτοστατεί και πάλι η εκκλησία της Σάμου αφού οι ιερές Μονές Τιμίου Σταυρού και Μ. Παναγίας παρεχώρησαν άλλα 100 στρέμματα με συμβολικό πάντα τίμημα. Αυτή είναι η μεγάλη προσφορά της τοπικής εκκλησίας της Σάμου.

1971 : Το έργο της επέκτασης και διαπλάτυνσης του διαδρόμου ολοκληρώνεται. Το αεροδρόμιο χαρακτηρίζεται Διεθνές Β΄ κατηγορίας  και έχει την δυνατότητα προσέγγισης υποδοχής αεροσκαφών απευθείας από το εξωτερικό.

Μάιος 1976 : Τον Μάιο του 1976 φτάνει το πρώτο charter με Δανούς τουρίστες. Το γεγονός αυτό γιορτάζεται με τις δέουσες εκδηλώσεις. Την χρονιά αυτή η κίνηση παρουσιάζει αύξηση 80%. Με την αύξηση της επιβατικής κίνησης η Ολυμπιακή δρομολογεί BOEING 737 120 θέσεων.

1995 : Το 1995 μετά από απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου αποφασίστηκε η δημιουργία νέου Αεροσταθμού.

Ιανουάριος 2001 :  Τον Ιανουάριο 2001 άρχισαν οι εργασίες κατασκευής του νέου αεροσταθμού.

23 Ιουνίου 2003 : έγιναν τα εγκαίνια του νέου αεροσταθμού εμβαδόν 7.500 τ.μ.

Η προσφορά της ΥΠΑ στην τοπική αυτοδιοίκηση και γενικά στο κοινωνικό σύνολο είναι πραγματικά σημαντική.

Η ΥΠΑ με το έμπειρο και εξειδικευμένο σε αεροπορικά θέματα προσωπικό, εξυπηρετεί κρίσιμους τομείς της εθνικής μας ασφάλειας, της ανάπτυξης των αερομεταφορών και του τουρισμού.

Η χώρα μας είναι εκ των πραγμάτων «κομβικό σημείο» των αερομεταφορών και η πύλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Με δεδομένο λοιπόν ότι οι αερομεταφορές και ο τουρισμός αποτελούν δύο βασικούς πυλώνες στήριξης της εθνικής οικονομίας πρέπει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στην ανάπτυξη των αερομεταφορών στην χώρα μας.

Στην ανάπτυξη του τουρισμού και ιδιαίτερα στα νησιά μας πρωταρχικό ρόλο έπαιξε η κατασκευή των αεροδρομίων.

Από την ίδρυση του αεροδρομίου της Σάμου από το 1963 έως σήμερα είμαστε υπερήφανοι για το αεροδρόμιο που έχουμε με καθημερινή σύνδεση με Αθήνα, εβδομαδιαία με Θεσσαλονίκη Ρόδο Χίο Μυτιλήνη Λήμνο και καθημερινά την τουριστική περίοδο με πτήσεις charters από διάφορες χώρες της Ευρώπης και συγκεκριμένα Αγγλία, Γερμανία, Αυστρία, Σλοβενία, Τσεχία, Σλοβακία, Βέλγιο, Ολλανδία, Ελβετία και όλες τις Σκανδιναβικές χώρες.

Ο Κρατικός Αερολιμένας Σάμου είναι πάντα έτοιμος να δεχθεί πτήσεις και από άλλους προορισμούς είτε εσωτερικού είτε εξωτερικού.
 
Κέντρο μετεπιβίβασης

Η γεωγραφική θέση της Σάμου είναι πλεονεκτική έναντι των άλλων νησιών του αιγαίου επειδή βρίσκεται στο μέσον του ανατολικού αιγαίου και μπορεί να αποτελέσει κομβικό σημείο για την αεροπορική κίνηση εσωτερικού. Όσον αφορά το εξωτερικό, μπορεί μελλοντικά να αποτελέσει ενδιάμεσο σταθμό για τεχνικές προσγειώσεις αεροσκαφών που συνεχίζουν τις πτήσεις τους ανατολικά.

Ο κοινωνικός και οικονομικός ρόλος του αεροδρομίου

Το αεροδρόμιο συμβάλει, εκτός από τις τακτικές πτήσεις και πτήσεις Charters, στις μεταφορές ασθενών.  Το ήδη υπάρχον προσωπικό και παρά τις ελλείψεις σ΄ αυτό ενεργοποιείται άμεσα ώστε να εξυπηρετήσει πτήσεις του ΕΚΑΒ αλλά και άλλων ασφαλιστικών εταιρειών τόσο του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού ανεξαρτήτως του ωραρίου λειτουργίας του αερολιμένα.

Επίσης συμβάλει στην πυρασφάλεια και δασοπυρόσβεση του νησιού. Κατά την διάρκεια της θερινής περιόδου (Απρίλιος - Οκτώβριος) φιλοξενούνται δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη της πολεμικής αεροπορίας  καθώς και το προσωπικό του σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο. Με αυτόν τον τρόπο έμψυχο και άψυχο υλικό είναι άμεσα διαθέσιμο για την κατάσβεση των πυρκαγιών.

Μεγάλα έργα, πληθώρα μικροέργων, ως και όλη σχεδόν η προμήθεια εξοπλισμού αλλά και των αναγκαίων υλικών συντήρησης των εγκαταστάσεων χρηματοδοτούνται από τη ΥΠΑ και υλοποιούνται από τοπικές επιχειρήσεις συμβάλλοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο στην τόνωση και ανάπτυξη της τοπικής αγοράς.

Πίστα στάθμευσης αεροσκαφών

Σύντομα θα τεθεί σε λειτουργία και η νέα πίστα στάθμευσης αεροσκαφών χωρητικότητας τουλάχιστον οκτώ (8) μεγάλων αεροσκαφών τύπου Boeing. Έτσι μετά  την εγκαινίαση και της νέας πίστας αεροσκαφών το αεροδρόμιο θα είναι σε θέση να προσφέρει περισσότερες υπηρεσίες από τις ήδη μέχρι τώρα παρεχόμενες.

Τουρισμός

Το σύνολο των διακινουμένων επιβατών ετησίως σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία είναι περίπου 500.000 με προοπτική αύξησης.

Παλαιός αεροσταθμός

Τμήμα του παλαιού αεροσταθμού χρησιμοποιήθηκε φέτος για πρώτη φορά εκθέτοντας εικαστικά του νομού Σάμου και ευελπιστούμε να χρησιμοποιηθεί και για άλλους σκοπούς προβολής της Σάμου.

Αερολέσχη, αεροπτερισμός

Ο αερολιμένας είναι σε θέση να παρέχει κάθε δυνατή βοήθεια στην νεοϊδρυθείσα αερολέσχη και στον αεροπτερισμό συμβάλλοντας έτσι στην ανάπτυξη του αεραθλητισμού στο νησί.

Σήμερα πλέον λειτουργεί το νέο σύγχρονο αεροδρόμιο με πολλές δυνατότητες, αναβαθμίζοντας την Σάμο στο επίπεδο τουρισμού.
 

Σύνταξη Επιμέλεια: Ι. Σταϊκούρας -  Αερολιμενάρχης Σάμου 2004

Αναφορά
Ιστορία του Αεροδρομίου της Σάμου από τον Χ. Βούρο  Προέδρου του Συλλόγου των εργαζομένων ΚΑΣΜΑ

powered by travelDate