Γενικά

    Ο ΄Ορος ILS προέρχεται από τα αρχικά των λέξεων Instrument Landing System που σημαίνουν κατά λέξη ¨Σύστημα Ενόργανης Προσγείωσης¨. 

     Το ILS είναι ένα τερματικό Ραδιοβοήθημα που παρέχει, σε συνεργασία με τις αντίστοιχες συσκευές του αεροσκάφους, πληροφορίες στον χειριστή ενός αεροσκάφους για την σωστή προσέγγιση και προσγείωση στο αεροδρόμιο το οποίο διαθέτει τέτοιο Ραδιοβοήθημα. 

     Τα ILS εγκαθίστανται συνήθως σε αεροδρόμια με αυξημένη κίνηση και αντίξοες καιρικές συνθήκες. Στην Ελλάδα βρίσκονται σήμερα εγκατεστημένα ILS στους Κρατικούς Αερολιμένες Αθηνών, Θεσσαλονίκης και Ρόδου. Σκοπός του συστήματος ILS είναι να δώσει στον πιλότο ακριβείς πληροφορίες της διεύθυνσης του αεροσκάφους του ώστε να οδηγήσει το αεροσκάφος, άν είναι δυνατό και μέχρι του ακριβούς σημείου που αγγίζει το έδαφος. 

    Η αξιοπιστία του συστήματος εξαρτάται από την αξιοπιστία των συσκευών, της ποιότητας της εγκατάστασης και των περιβαντολογικών συνθηκών (Βουνά, κτίρια, κλιματολογικές συνθήκες). Για τον λόγο αυτό πριν την εγκατάστασή του γίνεται θεωρητική μελέτη, υπολογιζομένων όλων των παραπάνω παραγόντων, οι οποίοι μετά της εγκατάσταση δεν πρέπει  να μεταβάλλονται. 

Ανάλογα με την αξιοπιστία του συστήματος το ILS κατατάσσεται σε τρείς κατηγορίες : 
 

Το σύστημα του ILS περιλαμβάνει τις παρακάτω μονάδες :

1. Εντοπιστής διαδρόμου προσγείωσης
    (Localizer)

Ο εντοπιστής διαδρόμου προσγείωσης (Localizer) είναι ένας πομπός που δίνει πληροφορίες αζιμουθίου ως πρός τον άξονα (Center Line) του διαδρόμου προσγείωσης του αεροδρομίου. Μαζί με τον πομπό του του καθοδηγητή τροχιάς κατολίσθησης(Glide path) μπορεί να επιτευχθεί ακριβής προσέγγιση. 

Οι κεραίες του localizer τοποθετούνται στο τέρμα του διαδρόμου (far end), στο σημείο που φαίνεται από το αεροπλάνο όταν αρχίζει να προσγειώνεται. Η εγκατάσταση της κεραίας είναι μια γραμμική σειρά κεραιών πολλών στοιχείων, με χοντρά, περιπλεγμένα στοιχεία. To Localizer εκπέμπει σε συχνότητες μεταξύ 108 και 118 MHz.

2. Καθοδηγητής τροχιάς κατολίσθησης (Glide path) 

Ο καθοδηγητής τροχιάς κατολίσθησης είναι ένας πομπός που δίνει τις πληροφορίες της ορθής κλίσης της γωνίας ως προς το οριζόντιο επίπεδο της ευθείας κατολίσθησης του αεροσκάφους κατά την προσγείωσή του. Η γωνία είναι 3⁰. 

3. Ραδιοσημαντήρες (Marker Beacons)

Είναι δύο ή τρείς πομποί που δίνουν πληροφορίες ορθής προσέγγισης, ως σημεία ελέγχου, αν το αεροσκάφος βρίσκεται στην σωστή διεύθυνση προέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης. Στους παραπάνω σταθμούς μπορεί να συνυπάρχουν ταυτόχρονα εγκατεστημένοι ειδικοί εντοπιστές (Compass Locators)
 

Top View

Το V.O.R (VHF Omni Directional Range) είναι ένα ραδιοναυτιλιακό βοήθημα εδάφους που δίνει την δυνατότητα στον πιλότο ενός αεροσκάφους, ανεξάρτητα με την πορεία του, να γνωρίζει με το όργανο του δέκτη του, την αζιμουθιακή του θέση Θ από τον μαγνητικό Βορρά Ν, με κορυφή το V.O.R. 

Τα Ραδιοβοηθήματα VOR είναι ένας πομπός, περιοχής λειτουργίας 108-118MHz. 

Ανάλογα με την θέση εγκατάστασής του  διακρίνεται σε :
 

1.  Τερματικό       (Terrminal)	εγκατεστημένο μέσα στο αεροδρόμιο με ισχύ 50W. Το Terminal VOR εκπέμπει στην περιοχή των συχνοτήτων 102-112MHz
2.  Διέλευσης      (En Route)	εγκατεστημένο συνήθως σε βουνοκορφές με ισχύ  100W.  Το En Route VOR εκπέμπει στην περιοχή συχνοτήτων 112-118MHz  πάνω από το σημείο αναφοράς του ILS (Reference point).

Τα VOR συνεργάζονται συνήθως με σταθμούς DME(Distance Measuring Equipment). 
  Top View

Οι σταθμοί DME (Distance Measuring Equipment) εκπέμπουν  σαν απάντηση στις αιτήσεις από του πομποδέκτες του αεροσκάφους. Η διαφορά χρόνου  μεταξύ αίτησης και απάντησης επιτρέπει στην συσκευή του αεροσκάφους να υπολογίσει την απόσταση από τον σταθμό DME. 

Τα DME συνεργάζονται συνήθως με σταθμούς VOR (VHF Omni Directional Range).Επίσης συνεργάζονται συχνά με το Glide Path για ένα διάδρομο. Η κεραία του D.M.E είναι τύπου μαστιγίου και εγκαθίσταται συνήθως στην κορυφή της κεραία ςτου V.O.R

Top View

Σταθμοί NDB 

Οι πομποί NDB  χρησιμοποιούνται για πολλούς σκοπούς. Στην αεροναυτιλία χησιμοποιούνται για μια μη-ακριβή προσέγγιση σε μερικά αεροδρόμια, ή μπορεί επίσης να χρησιμοποιούνται και κατά την διέλευση του αεροσκάφους από κάποια περιοχή (En Route), για τον κατά προσέγγιση προσδιορισμό της θέσης του αεροσκάφους. Επίσης,εκδόσεις των ίδιων συσκευών με χαμηλώτερη ισχύ, μπορεί να είναι εγκατεστημένα σε σταθμούς ILS σαν outer marker ή σαν ειδικοί εντοπιστές (Compass Locators).
Top View